Vanuit Maastricht en Groningen wil Arriva, de grootste concurrent van NS, nachttreinen laten rijden naar de Randstad

Vanuit Maastricht en Groningen wil Arriva, de grootste concurrent van NS, nachttreinen laten rijden naar de Randstad. Dit alles met luchthaven Schiphol als belangrijkste bestemming. Tegen de monopoliepositie van de NS op het hoofdrailnet wil Arriva hiermee tegen ingaan. Dit liet de topman van Arriva “Anne Hettinga” afgelopen donderdag, donderdag 3 juni in het jaar 2021, weten tegenover “NRC”.

Dit meldde de website nu.nl op haar website. Dit om precies te zijn op donderdag 3 juni in het jaar 2021. Dit alles in de vorm van een online artikeltje. We haalden er een paar punten voor je uit.

Bij de toezichthouder Autoriteit Consument & Markt (ACM) heeft het vervoersbedrijf (Arriva) het verzoek ingediend om vanaf het jaar 2023 twee nachttreinen te laten rijden. Dit verzoek werd afgelopen maandag, maandag 31 mei in het jaar 2021, ingediend bij de toezichthouder.

“Anne Hettinga”, de topman van Arriva, laat onder meer het volgende weten op de vraag wie op deze nachtlijnen zit te wachten: “Wij zijn ondernemers, we willen het proberen. In 2000 werd dat ook gevraagd: wie gaat in het noorden die regionale lijnen nog rijden? NS wilde daar helemaal mee stoppen, noemde ze onrendabel. Wij zijn erin gestapt en het is een succes geworden”.

Het vervoersbedrijf Arriva wil in eerste instantie de nachttreinen in de nacht van vrijdag op zaterdag laten rijden.

(Bron: nu.nl)